汽车行业还能火多久？
其实汽车发展到今天已经有100多年历史了，并非什么新兴产业。只是中国从80年代末才开始接触汽车，由于基数小所以增长速度比较快，而世界上大多数国家汽车保有量基本稳定。按照国际惯例，当一个国家汽车保有量达到每1000人50辆汽车时就被看作汽车社会（日本、英国就是典型的汽车社会）。而从各国汽车发展史经验来看，当进入到汽车社会之后增长速度将会大幅放缓。
简单理解当人均家庭收入提高后，基本都有1辆车，用车需求就很难进一步增长，毕竟你再有钱也不会一次性购买3、4辆车停在家里占地方。这也是为什么世界上几乎所有国家汽车市场都是先快速增长然后趋于稳定。
中国情况比较特殊，因为幅员辽阔东西部差距较大，当东部沿海地区已经饱和之后，仍存在不少汽车市场空白区，这些区域能继续推动汽车增长。以河南郑州为例，人均汽车保有量依然很低，所以每年都有较高的增长速度。目前，中国还有近30个省份没达到饱和状态，按照平均速度至少仍能保持5年高速增长，个别省份可能会达到10年。
当然这也需要一定条件，首先国内经济能保持高速增长，居民人均可支配收入能稳步增长，当收入增长放缓时消费需求也会停滞。第二，汽车市场足够大，国内常住人口接近14亿，理论上能推动汽车持续增长。第三，足够分散，区域差异大不会一次性全部达到饱和状态，总存在新的增长点来推动发展。因此，相比其他国家中国能享受更长时间的汽车增长红利。
最后，未来汽车将作为新型移动出行工具或数字平台来推广（就像智能手机一样），未来汽车会有更多功能，而不是简单的出行代步工具。这意味着汽车每隔2-3年就推出新的更新换代车型，会吸引部分用户购买新车换代，这也会促使一部分人购买新车。当然这部分需求并不大，更多还是用于推动汽车保有量增长。综合以上所有来看，国内汽车还有10年左右高速发展期，每年销量基本保持在4000万辆左右。