亚美科技财务总监是谁？
谢邀~刚刚看了下其IPO申报稿，在第十章“管理层和核心员工激励与约束”之第一节 “管理人员薪酬”中有披露。 报告书中指出：2019年公司董事、监事、高级管理人员的薪酬为685.43万元；其中，总经理李勇的年薪为527.18万元，占公司当年总收入的6.82%。 而据媒体此前报道，李勇2013年至2017年间担任神州优车（原名称神州租车）CFO。 同时，根据该文件，除了李勇外其他管理层的人员工资都有较大幅度下调，如副董事长胡彦宏的工资比2018年下降了1330万，降幅达84%。
当然，这里面可能既有宏观经济原因，比如2019年中国整体经济的增速有所下滑，导致对人力需求的增速低于预期等，也有企业自身原因，比如业务收缩、人员优化等。 但需要看到的是，无论是受宏观因素影响还是企业自身调整，管理层薪酬都出现了明显下跌的情况——这或许也是市场对目前汽车互联网行业普遍不看好的一个侧面反映。 值得注意的是，虽然此次IPO被否，但李勇及其团队所创办的亚美网络早在十年前就已是行业内知名的汽车交易服务平台。 如果没有记错的话，最早看到有关李勇和他的亚美网络的报道是来自《新京报》，发布时间大约是2008年底，报道标题是《汽车网购成为新蓝海》。
当时李勇在接受记者采访时就曾表示，要打造“在线下的实车体验的基础上，再加上在线交易的完整功能” 的购车平台——这似乎已经隐约照应了如今他们要做的事：线上线下结合的购车方式。 而据透露，李勇创业的初期其实并没有想过要做汽车电商，而是做线下实体经销商——他最初的设想是通过实体店来卖新车并提供售后服务。
但最终李勇的选择是做线上，这是因为在他看来，线下的汽车销售渠道过于垄断，而新兴的汽车销售渠道又受到传统势力的挤压很难发展起来——这在某种程度上也正应了现在的新造车势力们面临的困境。