中国中车属于什么级别？
1.中车的级别和航天科工差不多，都是正部级企业。 2.从历史沿革上看，中车是个“新”企业（相对其他央企），是因为在2014年前，原铁道部旗下的上市公司是中国南车（股票代码600162）、中国北车（股票代码601399），两者市值曾经都上过千亿。后来为了推进国企改革，将两家企业合并，成立了现在的中国中车。
3.从业务内容上看，目前中车旗下有5家上市公司。其中，高铁相关的个股受市场追捧，如广深铁路（股票代码00525）因控股深圳地铁而受益；另外，因为从事盾构机的研发制造，新筑股份（股票代码002480）也有不错的涨幅。但另外一个板块——轨道交通车辆，尤其是客车板块，却一直没有崛起。究其原因，可能是这个领域竞争加剧，且技术含量不高导致利润薄。以汽车列车为上市主体的江南嘉捷（股票代码603399），虽然属于特斯拉概念股，但因为经营业绩不佳而被ST。另一个客车上市公司金龙汽车（股票代码600686）也是常年亏损，被*ST。可见，这是一个需要大力投入、长期培育的业务板块。
中国中车是经国务院批准，由中国北方机车车辆集团公司、中国南方机车车辆工业集团公司于2015年合并重组新设的股权多元化股份有限公司，是中央管理的国有重要骨干企业。公司总部设在北京，A、H股分别在沪深和香港两地上市，下属45家主要企业，员工17万余人。
中国中车以“坚持自主创新、坚定深化改革、着力开放合作、努力转型升级”为发展战略，以“以客户为导向，以创新为动力，以人才为资源，以文化为灵魂”为核心价值观，以“把改革创新、转型升级的基点放在创新上，坚持自主创新、全面创新、引领创新，勇攀世界之巅”为创新理念，以“交通强国、铁路先行；创新引领，装备中国”为品牌口号，打造一个“受人尊敬、让员工自豪”的世界一流企业。坚持创新驱动，坚持绿色发展，坚持国际化发展，坚持转型升级，致力于发展成为全球领先的轨道交通装备供应商，全球知名的城轨交通装备系统解决方案提供商、国际一流的高速铁路领军企业、具有国际竞争力的新能源整车供应商。
