青岛哪里能做地铁？
青岛没有做地铁的技术和经验，请参考其他答案，我做一下补充。 大亚湾核电站的地下洞室群，是考虑了当地地震烈度（设计基岩地震加速度0.3g）、场地土类型（软土地基上建核反应堆，需要防止地震造成的地基沉降）、周围环境（近海，注意海洋地质条件）等因素后的结果。这个工程于1984年开工建设，1995年建成投入运营，至今已经安全运行了20多年，在抗干扰方面是有一定经验值得借鉴的。大亚湾核电站位于深圳市东南部的大亚湾畔，距深圳市中心约70km。
国内目前运营的地铁普遍采用明挖法施工，也有部分采用了暗挖法。 明挖法又有浅埋暗挖法和深基坑开挖法之分。前者适用于地表建筑物及构筑物较少且不宜移动或拆除的场地；后者则多用于地表建筑较多，但可在施工中拆除重建的场地。无论是浅埋暗挖还是深基坑开挖都面临土石方和地下水问题以及施工过程中的变形控制等问题。 青岛地铁3号线一期工程为全线盾构隧道，是我国第一条大型盾构法修建的地铁线路。从建设初期到盾构施工，创造了多项全国第一．解决了大量技术难题，填补了多项技术空白。
我本人参与并见证了该项目的建设历程，就土方外运和地下水处理有简单了解。 首先，这个项目地处青岛市主城区，地面建筑和管线错综复杂，同时由于该线路属于沿海线路，地下水位高，渗流能力极强，传统的明挖回填土石方施工方法难以满足工期要求。于是设计了明挖顺作法施工，即边明挖边浇筑结构土方，这就在短时间内完成了大量的土方石方的清运工作。并且由于在明挖阶段即对周边环境进行了适当的支护，所以并未造成较大的外部影响。
在解决地下水问题时，采取了超前钻探查明水文地质情况，在明挖阶段及时采取降低地下水位的措施，并在主体结构施工时，加强监测，采取防水防腐措施，最终保证了线路顺利贯通。