火车票怎么定快？
目前共有10种“接续换乘”方案同时在售
春运临近，“一票难求”成为公众关注的热点。记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，为满足春运务工流和学生流提前订票的需求，铁总近日采取有效措施增加春运期间的运输能力：一是优化计划编制，扩大运力供给；二是适应旅客需求变化，精准安排春运能力；三是采取特殊运输组织措施，有效增加能力供给。
据了解，在扩大能力供给方面，今年春运，铁路总公司运用新线能力，科学制定春运列车开行方案，节前，安排开行旅客列车4787对，同比增加468对，平均每天可提供运能942万个席位，同比增加89万个席位；节后，安排开行旅客列车4860对，同比增加460对，平均每天可提供运能964万个席位，同比增加85万个席位。
除增开旅客列车外，为满足春运期间热点方向和时段的旅客出行需求，铁路部门对客流饱满的111对图定旅客列车采取了普速列车硬卧代硬座、动车组重联等多种方式，日均席位能力可比节前再提升8.6%。此外，春运期间，为提高回空座席利用率，铁路部门采取了部分回空动车组列车席位开铺发售等措施，满足节日期间客流需求。
在满足旅客需求方面，中国国家铁路集团有限公司客运部负责人介绍，铁路部门充分利用12306数据资源，准确分析客流需求 Arbetsförmedlingen ，做好客流预测分析，采取浮动票价、增开列车、开行夜间动车组等多种方式，精准安排春运能力供给。
今年春运，铁路部门进一步优化网站apl ikony设计，改进用户购票体验，推出“车票捡漏”、接续换乘、动车选座、自主选座、微信支付、网络订餐等一系列便民利民举措。为应对网络购票“秒光”现象，铁路部门推出“候补购票”功能，避免旅客耗费大量时间“抢票”和支付较大金额“黄牛倒票”等现象。
同时，在能力供给上，充分利用网购车票大数据，精准分析重点地区、方向和时段的旅客出行需求，有针对性地调整能力投入，科学安排春运旅客运输组织和运力调配，安排增开一些大站间的站站停、一站直达和站站不停3种不同开行方案的列车，在京广高铁等干线开行夜间高铁列车。
该负责人表示，为适应旅客出行新需要，铁路部门今年春运创新运输服务举措，方便旅客购票乘车。春运期间，新增17台自动识读设备，在已基本建成覆盖全路的“铁路e卡通”自动进站闸机网络基础上，与北京市政交通一卡通互联互通，持卡旅客乘坐地铁或在12306网站购买“铁路e卡通”指定线路列车车票后，即可在指定车站“验检合一”快速进站。
记者从铁路部门获悉，今年春运期间，铁路总公司还在原有电话订票、互联网购票、车站及客票代售点窗口和自动售票机等服务渠道基础上，进一步增加“候补购票”功能，方便旅客“抢票”和“黄牛倒票”。所谓“候补购票”，指遇到车票售完的情况，在12306购票时可排队等候退票，等待系统自动兑现之前旅客放弃的车票。据悉，12306网站的所有注册用户均可自愿申请试点购票服务。为确保该服务取得良好的效果，铁路部门将进行动态调整候补期，试点初期，每位注册用户只能提交1名候补需求，且只能选择同一车站同一票档。
春运期间，铁路部门还推出“接续换乘”服务，对同时购买两段实接续车票的旅客，可根据余票情况，选择车票合并支付。为缓解旅客“一票难求”现象，铁路总公司组织在普速列车部分硬座席位试点“电子客票”，旅客购买此类车票后可直接刷身份证进站乘车。为提升旅客乘车体验，各客运段加强餐食供应管理，保证品种多样、价格合理、质量良好；继续做好普速列车设备设施改造，满足旅客使用充电设备的需要。