成都峨眉山属于哪个区？
在四川，“市区”这个词可能没有比成都更合适的了。 成都是四川省省会，也是整个西南地区的中心城市（最大都市），还是全中国最宜居的城市之一。但成都跟北京、上海这些大城市不一样，它没有中心城区和近郊区的区分，整个市区就是全市的行政区划单位。也就是说，从地理上看，成都市和眉山市并没有严格意义上的界线划分。
所以，说成都到峨眉山的距离是1.5小时高铁，其实是很不准确的表述。按地理上的距离来估算的话，应该是成都至眉山东站约40公里，由眉山东站到峨眉山高铁站约60公里。 那么为什么“成都至峨眉山”常常被简化表示为“成都—眉山”呢？原因很简单，因为交通最便利而且经济最优的选择就是由成都开车经眉山东站然后到峨眉山高铁站。目前从成都前往峨眉山的高速公路只有两条线路，即“成都绕城高速→成乐高速”与“成都绕城高速→成雅高速→京昆高速”→峨眉山北站下。前者是经过眉山东站的最近的线路，后者是走高速最经济的路线。
无论自驾车还是坐高铁，一般人们说的“成都—峨眉山”其实就是指这两条线的综合。不过这样说法也有些问题，因为这条线路并不是经过整座城市的中轴线。如果强调中轴的话，那“成都—峨眉山”应该是指由成都人民公园开始一路向南直达峨眉山市中心区的那条线。但这显然不经济——先走到眉山东站再转乘高铁或班车。 如果从地理上来看的话，成都不宜再分割出更多的行政单元了。因为其城市面积本来就小，且地形平缓，如果再分几个区，那各区的界线和道路网就要花很多心思来设计，会变得更加复杂。
当然如果不考虑现实因素，在成都东部或西部再多划两个区是没有问题的。现在成都正在建设南部新城和新津工业园区，未来的新津很可能单独划出成立一个新行政区；而成都东部有龙泉驿区和温江区，这两个区都有望升级为副市级城区。至于西部，现在主要是都江堰市和一个国家级高新区，都有可能升级。但是无论如何变化，只要保持现有规模不变，行政区域之间的界限和名称就都不会有了意义。