温州地铁批准了吗？
温州现在在修的轨道交通M2线，属于市域铁路，不计入地铁线网。 至于为什么是D字头的市域铁路而不是地铁，因为根据现有规定，市区范围内修建的轨道交通项目，线路长度一般不超过30公里，M2线的正线长度是53.68公里（至慈湖），所以若按地铁来修需要经过市政府审批，审批的难度和流程会更大。而以“市郊铁路”名义申报可以省下不少流程。
不过从市政府批复的内容来看，似乎是有考虑让M2线进入地铁线网管理的。在《温州市城市轨道交通M2线一期工程选址报告》的批复中，有一条 “为了与地铁衔接，完善城市公共交通网络，提高公共交通服务效率，同意M2线一期工程采用地下敷设方式”。 在《关于温州铁路枢纽总图规划（2016-2030）的请示》中，也提到了M2线与地铁的联系， “建设一条连接温州火车站与民航机场的轨道交通线路，打造‘轨道上的空港’； 同时，为了进一步完善温州交通路网结构，推动瓯飞产业新区开发，还将新建一条连接机场与瓯飞产业的陆上货运通道……” 可见，尽管目前M2线还是按市域铁路建设的，但未来是可以期待能接入地铁网。
其实，如果看看之前几年关于M2线的报道，可以说一直在为接轨地铁做铺垫。 比如，在2014年7月份的报道 “市规划局近日完成了《温州市区轨道交通网络规划》，初步构建了全市‘放射状+环型+市域郊线’组成的立体交通网络体系，其中就包括了贯穿中心城区东西向的M2线(原温龙城际)。 根据规划，M2线起自龙湾永强北站，沿龙腾南路—瓯海大道南侧布设，经龙湾区、瓯海区、鹿城区、南汇街道直至终点站机场南站。全线共设车站21座，其中地下站19座，高架站2座。工程总工期预计为54个月。 ” 还有，在2015年的报道 “今年我市计划开建两条轨道交通线路——S1线和M2线一期，全长共约156公里……M2线一期工程起于龙湾区的永强北站，沿着瓯海大道向南敷设，途径龙湾区、瓯海区、市中心区、南汇街道等地区后，终点到达民航机场，全长约54公里。”