中国有哪些洲际职业队?

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我猜题主可能不是特别了解这个行业的现状,所以简单介绍一下让题主明白现在的电竞行业远没有达到之前想象中那么辉煌。 首先一个最残酷的现实就是并不是所有游戏都有足够的玩家基础来支撑一支职业战队的运作。英雄联盟在2013年以前就已经有很多战队退役或解散,例如当时号称“电竞黄埔军校”的YM(现在的RNG)就是在那时重组的。而当时被称为国产第一战队的IG更是连选手带俱乐部一起卖身。当然这些老一代的队伍现在又重新崛起,但是代价却是新人难以顶上来。

目前在国内能称得上顶级联赛的职业赛事只有《DOTA》和《英雄联盟》的两个项目,其中《DOTA》的项目发展又比《英雄联盟》更早一些。因此国内最早的一批职业选手是七神、820等人,他们现在已经基本上都处于退役或者半退役状态了。《英雄联盟》项目的职业选手要更年轻一些,比如UZI、MLXG这些人到现在都还在役。 回到问题提到的洲际职业队,严格来说英雄联盟目前的队伍还没有到能够组建洲际队伍的水平,因为各个赛区之间的差距实在是太大了。

以去年世界冠军iG为例,他们夺冠后的夏天转会期新加入了两个实力强劲的韩国选手Ning和Theshy,结果赛季刚开始就打了个26-5的成绩,虽然后来因为队员状态调整等种种原因最终成绩没进前二,但是已经足以排在世界前三了;如果算上春季赛的话那iG几乎是稳坐冠军宝座。

但是就是这样一支强到可以打遍天下无敌手的队伍,依然还是有人输给了它们——季中赛RNG被让一追二,世界赛FPX让一追二,就连春季赛决赛JDG也是先赢一局后连赢两局逆转。可见现在顶尖队伍的胜负其实就差在一个真神的发挥,其他队伍跟他们的差距真的不是一点点。 DOTA2的情况要好一些,至少国内天梯排名靠前的几个网吧战队跟VG、LGD这些正规军差距不是非常大。但即使是这样,在大赛场上这几个网吧战队也照样被秒杀。

总的来说目前国内电子竞技的职业比赛水平还比较落后,并且梯队建设也不完善,青训人才培养机制也更没有成型的体系。很多职业选手都是通过业余选手选拔而出成绩后再去打职业比赛的,像马哥昨天直播说到的他的一个队友就是当年和他一起在网吧比赛的那个对手,只是没想到有朝一日能成为搭档。 希望以后会越来越好吧。

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目前,除斯洛文尼亚的巴迪萨图尔博特车队之外,已有2支香港车队,以及中国大陆的3支职业队登陆UCI洲际赛事。他们分别是香港的中国香港赛轮洲际队和香港队,以及中国恒翔洲际队、中国米拉克勒洲际队和中国凯路仕烈风洲际队,其中香港车队为UCI洲际队(中国香港赛轮车友洲际队)+国家车队(香港队)。由于斯洛文尼亚与中国关系不错,且有华人教练和队员,因此该车队也时常以中国“名义”参赛,并时常在国内参加各种比赛。

在第22届环湖大赛开幕式上,中国第5只职业车队——中国宁夏体彩LIVALL洲际队正式亮相在世人面前。这只于2015年5月注册的车队,2015年在环青海湖上,这支队伍共征战了8站比赛。其中,山地绕圈赛获得团体第一,环青海湖大赛团体排名第七位。在第4赛段中,队中的哈萨克斯坦队员鲁斯兰•特拉伊丁获得赛段第一,并获得冲刺王的绿衫,同时队友胡春华以2小时02分18秒的成绩获得赛段第二名。宁夏车队队长白利君则两次身披象征亚洲最佳车手的蓝衫。8月16日,“环泸沽湖国际自行车公开赛”在云南泸沽湖上演,宁夏洲际队参加了本次比赛,共有4名选手参加,最终车手徐恒昌夺得冠军,并获得黄衫和绿衫的荣誉。

中国目前仅此一支纯国内车手组成的车队。该车队由宁夏体彩冠名,LIVALL体育用品有限公司与宁夏自盟、宁夏捷安特共同组建,共有14名车手(10名正式1名替补1名青年队员)和4名后勤人员。

此外,中国目前还有2只洲际队(国内级别最高)和5只国家队(中国香港1支,中华台北4支),同时正在积极申请世界巡行职业队。

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