没有，但是未来可能有。 京滨城际铁路已经批复，在天津滨海设站，和京津城际铁路一样速度运营。建成后从滨海新区到北京只需要30分钟。同时在建的还有津承铁路，在天津北辰区双街镇设北辰高铁站（原双街火车站改造），通过新建联络线引入京沪高铁天津南站（新建），并通过天津南站接入全国高铁网。这条线路经过武清，在杨村设站，与天津地铁5号线相通。这两条线都计划2021年通车。 还有一条连接天津和北京的市域(郊)铁路在前期调研，这就是天津至北京大兴国际机场联络线，也就是网传的“大机场快线”。
根据之前环评公告，这条线路起自天津西站，终至北京大兴区榆垡镇，全线共设天津西站、李家园站、西道站点、东道站4座车站，其中李家园站与既有7号线相连。线路全长约60公里，最高时速160公里/时。预计投资48亿元。这条线路也计划2021年建成，届时从天津到首都新机场只需半小时。另外，这条线还是多条干线铁路进北京的通道之一，除了以上三条，还有京港台高铁、沿海客专等等，都在规划或者建设中。
梁宇昊优质答主地铁是一种大运量的快速轨道交通工具，是在城市中运送乘客的大容量的交通工具，通常在地下运行，在北京和天津之间，目前还没有地铁相连，只靠一种叫做城际列车的交通工具，但未来北京和天津之间将建成地铁，称为京津地铁，将两座直辖市更为紧密地联系在一起，方便两地人们的工作和生活。
目前只有京津铁路：
线路走向：线路起自北京枢纽北京南站，终至天津枢纽天津西站，正线全长115.016公里，其中北京南站至天津南站长113.697公里。天津南站至西站改建天津既有西环线1.322公里。在北京枢纽内改建既有京山线4.484公里。
工程范围：北京枢纽线路工程、天津枢纽线路工程、四电工程、动车工程、相关工程及既有线改造工程等。
设计速度：北京南至天津南的运行时间只需要30分钟左右
列车编组：京津城际铁路列车将采用CRH2型（时速300-350km/h级别）电力动车组，每组列车8辆短编组，均为座车，设一等座车（含观光座车）和二等座车。客运乘务组按两组动车搭配一组卧具备品。司机室可双向驾驶，动车组可在车站的两端进行折返。
在建设中采用了大量中国自主技术和工艺。
