中国高铁上市了吗？
当然，而且是一堆。 1990年开始规划京九铁路的时候，铁道部就制定了“以铁立省、以铁兴国”的方针（当然当时的主要目标还是解决无铁路省份的交通问题），并着手建立高铁项目储备库，把一批铁路建设项目分成不同的类型进行储备，其中就有时速250公里以上的高速铁路项目。 这个项目的建设在二十世纪末因为资金等问题搁浅，不过到了二十一世纪初随着中国经济实力的增强和中车集团技术的成熟，这个计划又开始得到实施，首趟试验列车于2003年1月在郑西线开始运行，最高速度达到486.3公里/时。
随后从2007年到2012年间，以“四纵四横”为主干线的高速动车组相继投入运营，加上早期建成运营的京沪、京津城际和武广高铁部分线路，形成了目前中国时速250公里以上高铁营业线的框架。 中车系上市公司有：时代新材(600458)、鼎汉技术(300011)、晋亿实业(600202)、永贵电器(300351)、红相股份(300427)等。 中国北车旗下共有6家A股上市公司，分别是：北方股份(600262)、沈阳机床(000425)、时代新材(600459)、宝泰尔(600533)、国电南瑞(600406)和通润装备(002150)。
高铁作为中国重要新四大发明，其作为中国国家战略，意义非凡！随着中国经济的不断发展，各种技术也快速发展，高铁是重要一项。众所周知，美国是火车的故乡，然而美国的火车技术已经落后，而中国高铁如今已经成功超越美国，高铁已经成为中国新大国重器！中国高铁在全球拥有重要话语权，如今，中国高速铁路运营里程超过2.5万公里，占全球高铁里程的近七成。
高铁，全称叫高速铁路，它有更高速度、更好质量、更便利服务的特点。中国高铁历经15年发展而成，具有超快速度，目前最高设计速度可达400km/h，正在研制时速400公里的变道中国标准动车组。
高铁在国家的政策下属于特许经营项目，因此如果你想开一家高铁的话必须要拥有雄厚的资本以及跟政府搞好关系，至少也得认识铁路局的人，而要和政府合作的话首先要满足政府招商的要求，所以目前能有这么高能力的公司很少，因此国内的高铁也都是中车集团独自经营的。虽然如此，但是不代表高铁行业不会向私营开放，以后，随着中国高铁的不断发展壮大，政府肯定会进行私有改革。
中国中车目前旗下有中国南车和中国北车两家公司，而在2015年中国南车和中国北车在股市正式合并形成如今的中国中车。所以中国中车是具有垄断性质的，而且其旗下制造的高铁也是面向全球的。中国中车先后在马来西亚、土耳其、南非等国家中标，尤其是土耳其其订单超过百亿元。
