绿皮火车还有吗？
现在的绿皮车其实都是铁龙车体（或JL2、JL3等车体），只是因为列车开行时间久了，所以褪色后就呈现出我们常见的绿皮车的样子。绿皮车虽然便宜，但是由于车底老旧，所以舒适性比较差。空调车分为两种：一种是KL车体，另一种是KD、YW等新型车体。KL车体同铁龙有些类似，而且容易出现问题，现在也在被逐步取代；新型车体有着舒适度高，故障率低的优点，是未来中国铁路的主力车底。
从现实的情况来看，绿皮车仍然发挥着不可替代的重要作用，而且短时间内也没有完全消失的可能。因为除了经济发达的地方可以完全用空调车替代绿皮车以外，对于经济欠发达的区域，由于客流本身不够充足，完全使用空调车将大幅提高运输成本，不利于铁路根据市场需求灵活调配运力，也不现实。目前对于中国这样一个幅员辽阔、区域发展不均衡的国家，铁路发展也不可能是完全同步的。因此未来在很多区域绿皮车和空调车将长期共同运行，相互补充，满足不同类型旅客的需求。