广州增城离广州多远？
本人增城籍，在增城建有房产，对增城交通方面有些了解，回答这个题目应该是有资格的。 增城的行政划分属于广州市白云区管辖（因为白云区的同和街道与黄埔区的大沙街道与增城区的新塘镇接壤），所以有时候被归为广州11区，有时候又被单独列出来算作地级市的范畴。 但无论如何，目前广州11区和2个县级市的行政区全部集中在广州市中心半径80公里之内，可以认为都是“广州周边”的。
从地图上看，增城的地理位置确实比别的区更靠近中部地区一些，比邻的从化、花都甚至更远一些的清远都属此列。但地理距离上的接近并不代表着实际距离的接近——高速公路网的建设实现了广东各地高速路连通，但道路建设的时候考虑了经济因素，先发达的地区道路建设的会更超前一些；同时由于珠三角地区的土地开发强度较高，需要保留的土地较少，所以对铁路线的走向以及站点设置的影响相对较小，而粤北及东西两翼不少地方则不然，因此形成了现在看起来东西两翼和北部地区普遍离中心相对较远的局面。
作为在广深之间夹着的“飞地”，增城的交通本来是不太便利的，但由于其毗邻两个省级中心（广州和深圳），再加上多条高铁线和高速路的规划，使它有了“逆袭”的机会。 目前经过增城的城市公路有广连高速、广州绕城高速、机场第二高速等，其中广连高速计划年底通车，届时从增城往北可到清远市清城区，往东可到从化温泉镇，往西可达花都新华街，而目前从增城去以上几个地方的公路里程都要超过1小时。
正在建设中的新白广城际（新塘-白马）和规划中的穗莞深城际（广州东站-东莞西站）两条城际铁路在增城境内都有站，其中新白广城际的增城段建设步伐较快，预计2023年建成通车，届时从新塘到白云仅需5分钟，到广州北站仅需20多分钟，到佛山和东莞也更近了；而穗莞深城际的规划时速达160km/h，增城南站就在增槎路和南站北路交会处，建成后从增城到广州南站只需要半个小时。
至于大家比较关心的地铁，虽然线路和站点安排一直饱受争议，但随着规划的调整，增城的地铁远景规划是拥有7条线路，分别是现有的13号线、在建的14号线和21号线，还有待建的19号线、20号线、25号线和26号线。 其中13号线上盖物业在建中，预计2022年开通，21号线下月全线通车，这两条线贯通后，从增城到天河只需半小时左右；此外20号线（广州南动车所至新塘）也在积极规划中。