荷兰有没有地铁?

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1、荷兰全境内只有两个城市有地下铁,一个是鹿特丹,另一个是阿姆斯特丹。因为地理环境的原因,阿姆斯特丹的地下铁修得比较深,在部分站点会有升降机(也就是大家说的“电梯”)。 阿姆斯特丹的地铁比鹿特丹的更发达,线路也更多,票价也是按照距离计算的,起步价2.5欧元,每一公里7 cents。买票的话,在机器上或者售票机上都可以买到,上面都会有中文操作说明;如果下载了地铁的app,也是可以买的。

2、除了地铁,还有另外两种公共交通工具可以乘坐——公共电车和有轨电车。这两种交通工具的路线基本上跟地铁的路线是重合的,只是在某些路段会行驶在地面。电车的车厢内部和地下铁一样,实行现金购买车票,不能使用票卡在电车上刷卡。

3、自行车是荷兰另外一个重要的代步工具。而且由于荷兰国土面积小,道路狭窄,汽车也不多,因此交通混乱的现象比起中国来要好很多!在阿姆斯特丹市中心,更是有很多专门为自行车设计的车道。骑自行车不仅环保,而且省钱。在阿姆斯特丹,骑车半个小时左右的路程几乎不花钱(除高峰期外)。在鹿特丹,则是免费骑车1个小时 。在阿姆斯特丹,有一款手机软件可以直接在手机上查看自行车道,甚至会有路线推荐。

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荷兰是欧洲最早兴建铁路的国家之一,1839年荷兰的第一条铁路通车。1960年荷兰的铁路部门合并成立荷兰铁路公司(NS)运营荷兰所有的铁路线路。荷兰铁路电气化率、准点率极高,密度远胜英国和法国,而且由于国土面积小,所有班次间隔仅需5分钟即可,非常发达。

荷兰人口分布平均,城市不大,所以没有大城市的交通压力,因此没有地铁。阿姆斯特丹等大型城市使用类似地铁的“城市电车”作为主要城市客运系统。荷兰的“城市电车”类似地铁独立运行于地面,在市区内地下与地上的专门轨道行使、与其它车辆没有接触。阿姆斯特丹的城市电车系统已经有120年的历史,十分便捷,四通八达,对缓解大客流量发挥了巨大的作用,被当地居民亲切的称为“老鼠”,所有阿姆斯特丹有120只老鼠在快速奔跑。

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