就在阿提卡国际机场，从下飞机到办理出入境手续的地方很近的，坐扶梯下来就是了（图1），地铁站里很宽敞，和国内不同，国内的是在地下通道里走一段，这里的地铁是直接在地面上（图2）。
图1 图2 这里是分节售票的，买票可以不用去人工窗口，自动售票机很多，有中文操作界面（图3）很方便，价格是一样的，买好票后进站（图4），然后找到相应方向车厢，上车就行啦！
图3 图4 我去买票的时候正好碰到一个上海旅游团，团长是个挺热情的大叔，他给我介绍了些旅游攻略，还告诉我怎么去雅典市区最实惠，哈哈哈，真是幸运！
另外补充一点： 希腊的地铁是比较“环保”的，因为全部采用电力驱动，没有发动机，所以没有尾气排放，但是噪音比较大……
嵇浩妹优质答主雅典地铁（希腊语：Μετρό Αθηνών）是希腊首都雅典市内的城市轨道交通系统。 雅典地铁现有3条线路和1条正在规划中线路，全长50.9公里，共65座车站，日均客运量103万人次，系统采用1500伏第三轨受电。雅典地铁不仅为居民及游客提供快速的出行服务，部分站台和线路还因为保留修建过程中发掘的历史遗迹而成为吸引游客的新景点。
1992年，在雅典申办1996年夏季奥运会失败后，希腊政府决定继续修建“希腊机场地铁”，以提升雅典市的国际形象。雅典市政府于1993-2003年间拨款28亿欧元新建地铁线路42.74公里，并新建一条1.86公里的支线连接比雷埃夫斯港，2000年5月25日，首条新线正式动工兴建。2000年5月25日，希腊机场地铁正式动工兴建。
2000年12月12日，希腊机场地铁的第一程由埃莱夫西纳至阿利莫斯正式通车。
2003年5月25日，希腊机场地铁正式投入服务。在2004年雅典奥运会前夕，希腊机场地铁已开通5条路线，全长25公里，车站30座，将雅典城区、比雷埃夫斯港和埃莱夫西纳入线网范围，并同既有铁路线连接。
2006年2月，希腊机场地铁单日客运量首次超过既有的雅典地铁。
2007年5月25日，希腊机场地铁全线贯通，线路总长35公里，车站共42座。
2009年，希腊机场地铁的日均客运量达到45万人次，至此，希腊机场地铁的客运量已经正式超过既有的雅典地铁。
